随车吊配件定制厂家为您介绍其固定方法

    一、编结法：现阶段编结法运用较多，编结法接头牢固、经济、便捷、接头处平滑，固定处的强度约为钢丝绳本身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍，不小于300mm，破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊特殊用途的索具也要进行专门的设计和测算。

    二、楔形套筒法：依据随车吊施工要求常常变更钢丝绳的长度，在这类情况下，钢丝绳用楔形套筒法固定较为便捷。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙缩小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳迅速得到自由。
    三、绳卡法：这连接牢固，拆卸便捷，绳卡螺栓突出，钢绳表面不光滑并且重量较重，应用不方便。因而，常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时，固定处的强度约为钢丝绳本身强度的80一90%。绳卡安装非常关键，在应用时，要常常检查并拧紧，拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。便于检查接头是否可靠和易于发现钢丝绳是否有滑动，可在末尾一个夹头后面大概500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，当接头的钢丝绳发生滑动时“安全弯”首先被拉直，此应该马上采取措施进行处理。
    四、锥形套筒法：这类固定方法是将随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳本身的强度基本相同。